海峡股份股票002320股吧

2020-08-09 08:19:18


看公司

海南海峡航运股份有限公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,是海南省交通运输 ― 航运Ⅱ行业的上市公司,股票名称海峡股份,代码002320,上市时间是2009-12-16,首日开盘价48.00元,公司曾用名-,地址在海南省海口市龙华区滨海大道157号港航大厦14楼。

海峡股份LOGO

谈业绩

截至今天,6个月以内共有1家机构对海峡股份的2020年度业绩作出预测;

预测2020年每股收益0.10元,较去年同比下降54.79%,预测2020年净利润1.48亿元,较去年同比下降32.47%

讲分红

该股自上市以来累计分红11次,累计分红金额为8.61亿元。

该股自上市以来累计配股0次。

高手交流

A股没有独立行情:迟迟不拉的原因是这里的散户比较顽固

东北郎:感觉这票有资金在进场

财友3Tu6bf:快点涨停吧


无边羽:小侠利害,加把劲

雨过必然天晴:么么哒


少东主道:大胆干,预期还未实现。

财友3Tu6bf:下午来个涨停


一切随缘2017:这票买了就不要动,年底会有丰厚的回报

好大一阵风:顶背离,诱多,下来再看


东北郎:庄家实力雄厚

东北郎:这票赚钱的机会来了

zilong0898:11.3是关键点 30分钟级别显示背驰,背驰后如果不跌回11.3中枢内将形成第三买点,继续上升走势,跌回又要震荡一段。


北方的狼1250:没被套的快点出


金银腾达de韦小宝:洗完就等两会利好!


雨过必然天晴:卖飞容大感光,难受,海峡宝宝给点安慰不

金银腾达de韦小宝:海峡走势太难看了!

今晚吃鸭:下午跌到11.11。

飞跃7777:今天还是往下?没意思啊

今晚吃鸭:赶紧跑,开始套了


大神股评

玄门保志:海峡股份(SZ002320)@船长1998 请问老师,海峡股份明天還能不能追进

船长1998:谢谢你的认同!002320海峡股份已经公布了年报,分配预案10转5股派2.0元。从日K线的走势看,主升浪行情含权是上涨的基础。从周K线看连续两周大阳线。操作建议,日K线换手还不高,后市股价回靠5日均线可低吸。不建议追涨,10日均线做止损。个人建议,仅供参考。


料峭春风吹酒醒96:①易事特,②华西股份(1.2待买入),东华能源(3w),海峡股份(2w)通富微电(5w),华天科技(3w),能否给点操作意见?

股神怪:手中有股, 心中无股。


哆啦A梦666:海峡股份(SZ002320) 各位看近期还有没有操作价值?如何操作?

散户的稻草:海峡股份股价并不高,还在低位,短期大幅震荡整理,指数有企稳现象,短期震荡后有望继续震荡向上,建议继续持有。


陈小爬25:请问怎么看待海峡股份,什么价位适合买入?祝大家新年快乐,19年大发

花丛冷眼:海峡股份作为海南板块的次龙头,在去年上半年大幅炒作后股价回落至13-14.8这个箱体做震荡整理,后市一旦有效跌破13元将会下到10-13元这个区间,而一旦上冲突破14.8,就会进入15-18区间整理,因此目前最好还是观望,暂时不宜买入。最后也祝你猪年大吉,投资顺利!


财友xr7rm8:@万事开头难2 老师帮我看下海峡股份,目前成本14.4,短期有没有希望解套~~

万事开头难2:海峡股份:14.40成本解套是有机会的,但死等的话时间可能会比较久,目前看不出会大涨的可能,我只能给你几个位置,盘中的高抛低吸就要看你自己操作了。。。买一13.25、买二13.29、买三13.47、压力位13.64,目前回调13.54很重要,之上多头强,之下空头强;未来几天的回调不能低于13.35,如有跌到我觉得第一次是个加仓做T的机会。。。。。。


fhjxgv:海峡股份老师,5月份22块钱买的,怎么办啊?有人说跑马概念我就冲进去了。

加州阳光HB:海峡股份以及罗牛山这次出消息都没有拉升,看来该消息已经不能够刺激股价上涨了,趋势上看,海峡股份在做筑底的形态,而且底部上来低点逐步走高,该位置再次大跌我觉得可以进场博一下反弹(就是做T),在底部没有成型前,都是以做差价为主,降低成本。


绿萝99:@欢乐趣雪睛云淡 蒙娜丽莎该怎样操作好?海峡股份近几天还会再涨上去吗?智能自控明天可以买进吗?

欢乐趣雪睛云淡:@股友NlCDWa,很高兴为你解答提问。蒙娜丽莎,近年来业绩增长较快,公司受益于产能提升,消费升级,B端、C端双轮驱动,未来三年业绩有望继续保持稳定增长。由于本轮2449触底反弹以来,市场主要炒作创投、壳资源、独角兽等概念,以低价为主,绩优成长股被市场冷落,这主要是场内存量资金有限,仓位游资以闪电战、游击战为主。所以,蒙娜丽莎在本轮反弹表现一般。近期创出20.13元后,逐级盘落,已连续5个交易日失守5/10日均线。短期看,30日均线难保,有可能随大盘进行新一轮调整,考验前期15.13元低点的可能。在操作上,如果你获利的话,我建议你先出来观望为宜。如果套牢的话,可以考虑未来在15.13-15.8元之间进行适量补仓,待反弹根据当时情况逢高卖出补仓部分。短期压力18.5元,支撑位17元。海峡股份昨日下午受利好消息刺激率先涨停,但今日马上陷入调整之中,全天未见红盘,明日如果收盘低于13.4元,则意味着本次反弹失败,重新回到调整之中。个人认为,昨日利好消息对海南板块实质性影响较小,近期难有表现,再起行情的可能性较小,所以,应暂时观望,如果手里有股,建议先出来为好,毕竟大盘不好。智能自控,属于中端次新股,业绩一般,估值较高,不建议介入。目前大盘环境不好,有可能开启探寻市场底走势,所以,目前空仓或轻仓为宜,操作上不可追高,注意风险。


哆啦A梦666:东方创业(SH600278) 大家说说看,这货在进博会开始前还会不会表现了?还有十个交易日。上半年海峡股份厉害,横盘一个月后最后一周拉升。这家伙这次被大盘带的,完全二逼了!当然二逼了的太多了,创业只是其中一只罢...

孤独战将:东方创业,应该还会有所表现,但是力度会弱很多,上面套牢盘严重,再说时间点临近是炒作兑现的时候了。


财友ZbS0u6:002460赣烽锂业,海峡股份为什么会跌这么狠?可拿吗?

MgtyB:业绩稳定,耐心等待反弹。


财友ZbS0u6:002460赣烽锂业,海峡股份为什么会跌这么狠?

股海中的龍:一,赣锋锂业——该股近期一直处于横盘整理走势,期间量能时有放大,按正常逻辑来讲,有主力建仓的迹象,但前期的一根阴线造成破位下跌,将近半年时间的横盘整理平台被有效跌破,这里积累了较多的套牢盘,是短期的重大压力位,之后股价继续下探,打开日K线图看,短期技术面已经得到较好的修复,日k线有构造头肩底趋势,后市只要能够在年线一带形成企稳,那么头肩底形态就构造成功,酝酿一波中级反弹行情将是可期的,月线上看,该股目前股价已跌到了14年的水平,从牛市的高点调整下来,已跌幅巨大,风险释放很充分了,可以说已经具备中长期投资价值了,建议耐心持股待涨,后市酝酿一波中级反弹行情只是时间问题。二,海峡股份——该股从月k线上看目前股价已基本调整到位,当前股价处于长期上升通道的下轨支撑线上,这里支撑力度强,因此,这只股近期才得以企稳,当然这根支撑线是不能跌破的,即年线不能跌破,一旦有效跌破年线,那么就形成破位下跌了,后市只要不跌破年线,都可以继续持有,短期重点关注能否收出一根带量的中大阳线,以此来突破上方多条均线的压制,形成“出水芙蓉”形态,这样的k线若能顺利收出,那么反弹行情就会如期展开了。以上是个人观点与楼主分享,纯手打,望采纳。


天天涨涨涨998:请老师们帮我看看海峡股份,22元本,后市如何操作?

中线操盘王:坚定持股,业绩优秀,技术上已经形成企稳,短期面临反弹。


专家诊股

财友:海峡股份压力位及支持位是多少,下一步如何操作?

专家:这只股票支撑位15.25,压力位18.0,当前股价面临压力位,主力资金流入为主,考验,先观察,不急于操作。个人观点,不构成投资建议。


财友:海峡股份应该如何操作,后续走势如何?,我的仓位是1层

专家:此股支撑位12.41,压力位14.65,当前处于股价区间整理,主力资金流出为主,主力资金有流出迹象,可适当减仓。个人观点仅供参考。


财友:海峡股份,网上有言论说后市不行,老师,能帮忙瞧瞧吗?

专家:这只股票支撑位12.45,压力位14.85,当前处于区间整理状态,主力资金流出为主,暂时观望为宜,等方向确立再做不迟。个人观点,不构成投资建议。


财友:海峡股份何时止盈比较好,适合长期持有吗?成本7.99

专家:此股支撑位12.45,压力位14.85,当前处于股价区间整理,主力资金流入为主,先持有看一波反弹。个人观点,不构成投资建议。


财友:海峡股份(002320)今天还能上吗

专家:投资者,你好,海峡股份目前的走势并不乐观,成交量逐步缩小,震荡回落的概率大,逢高减仓为主;仅供参考《春节特供感恩回馈VIP(短线)》火热预售中!!!内参服务期从1月8日至1月24日!仅售300元!!!提前订阅享9折优惠!!!内参订阅地址:http://itougu.jrj.com.cn/tips/12827.jspa。


财友:海峡股份接下来该如何操作?

专家:这只股票当前突破了压力位10.57,可适当参与,注意控制仓位。个人观点,不构成投资建议。


财友:老师好,海峡股份9.2的成本,拿了半年多了,现在怎么操作?

专家:投资者,你好,海峡股份的市场关注度较差,成交量也小,上涨没有持续性,等反弹减仓为主;仅供参考


财友:海峡股份老师看看这只能不能买?

专家:此股支撑位8.75,压力位9.42,当前面临压力位,如不能强力突破则有回调需求,可以等有效突破确认再说。个人观点仅供参考。


财友:海峡股份老师看看这只能不能买?

专家:此股支撑位15.7,压力位17.42,股价跌破了支撑位15.7,主力资金呈流出趋势,目前有反弹迹象,等待站上五日线加仓


财友:海峡股份这只股票老师你如何看待,后市如何?

专家:此股,近期在15.73-17.52这个区间做整理

董秘问答

投资者:董秘你好,海南省启动跨境金融区块链服务平台试点,请问这对贵公司投资的银杏树金融平台有正面影响吗?

公司:公司没有投资您所的平台


投资者:请问领导,现疫情与自贸港建设等重大因素,是否有增减公司运力的调整计划?

公司:公司经营计划指标已结合疫情等情况写入2019年度报中,目前没有调整


投资者:疫情对今年的第一季报有影响吗

公司:有负面影响,但下降程度未达到需要披露业绩预告程度,敬请关注4月23日披露的一季报。


投资者:什么时候分红呢

公司:按照规定公司需在股东大会召开2个月内实施利润分配方案,公司会将尽快实施,具体以公司公告为准。


投资者:海峡什么时候进行分红

公司:按照规定公司需在股东大会召开2个月内实施利润分配方案,公司会将尽快实施,具体以公司公告为准。


投资者:真心感谢。请问截止到2020年3月31日的股东人数是多少,

公司:2.6万人


投资者:真心感谢。请问截止到2020年3月20日的股东人数是多少,

公司:2.6万人


投资者:请问贵公司2020年的1600万投资中介费用是如何计算的?

公司:假设成功收购同行公司及新海港二期项目所需要支付给中介的费用,按资产的百分比支付。


投资者:请问公司邮轮是否有到公海海域航行时的文化娱乐节目?谢谢!

公司:答:您好!公司邮轮设有棋牌室、卡拉ok厅、咖啡厅,航行时还有晚会表演等娱乐节目。谢谢!


投资者:目前公司享有的国家优惠ZHENG策有哪些?

公司:答:目前公司在客运等方面享有海南省增值税优惠ZHENG策。谢谢!


投资者:请问贵公司为承接海南自贸港总体方案落地做了哪些准备?

公司:答:您好!公司在海口至海安客滚航线、西沙旅游航线提升、临港物流等方面启动了前期准备工作。谢谢!


投资者:这次疫情期间,公司做了哪些工作?

公司:答:您好!这次疫情期间,公司在防控疫情、稳定安全生产、保证防控疫情物资运输等方面做了大量工作。谢谢!


投资者:受疫情影响,现在公司是否已经全面复工?如果复工是如何做抗疫工作的?

公司:海口至海安航线是全岛人民的生命线,一直在正常运营。公司有给员工发放口罩,对运营场所消毒,对进出人员体温测量。


投资者:请问公司在资本市场有哪些新的作为?谢谢!

公司:一、继续收购新海港2期项目,二、继续推进琼州海峡一体化,适时整合行业小公司,三、努力保持较高的现金分红比例,回馈中小股东。


投资者:去年公司经营遇到的最大困难是什么?今年有望改善吗?

公司:海安航线随着其他公司陆续投入大型新船舶运力导致公司运力占比下降,北海航线目前在北海港尚未有适合“棋子湾”轮汽车滚装作业功能码头,船舶运力无法充分发挥,航线亏损运营,同时,受新冠肺炎疫情影响,2020年公司经营压力较大。公司将不断加强港航协作,充分利用信息化技术,提高船舶的营运效率,提高船舶满载率,降低营运成本;积极推进和拉动船舶的二次消费和增值服务,提高收入;建立和推进标准化服务体系的实施,通过提高服务质量吸引车、客源,巩固市场份额。同时,努力做好西沙航线市场培育工作,完善各项服务标准和丰富旅游产品,提高市场吸引力,为经营发展开拓新的空间。继续加强对各子公司、分公司的投资管理工作,力争培养新的利润增长点。人工和燃油成本是客滚运输企业最主要的运营成本。人工成本随着中国人口红利消失,企业用工成本上升;燃油成本方面,从2017年11月1日起从国四改用国五柴油,油价升高,另外新海港投入使用后,海安航线航距增加,燃油消耗增加。维修成本方面,公司新造船舶均为大型化船舶,船舶设备设施升级了,相应加大了船舶维修和维护保养成本。2020年公司将全方位管控各项成本费用,通过优化人员配置和工作流程,加强培训,提高人员素质和工作效率,对技能要求不高的低岗位推行劳务用工,降低人工成本;加强运营规划,精细管理,严格执行公司制定的节能管理规定做好燃料管理工作,控制船舶厂修、临修及材料费用,努力实现2020年度提质增效目标。


投资者:公司在控制产品成本上有什么好的举措?

公司:公司是服务类型企业


投资者:请问,刚才林董说,把发展为国内最大轮渡专业平台作为战略目标,公司经营层准备怎样实现这一目标?

公司:答:您好!公司拟以提高内部管理,优化、扩大客滚码头,提升运力设备规模等方式逐步达成国内最大轮渡专业平台的战略目标。谢谢!


投资者:公司目前面临的最大问题是什么?

公司:海安航线随着其他公司陆续投入大型新船舶运力导致公司运力占比下降,北海航线目前在北海港尚未有适合“棋子湾”轮汽车滚装作业功能码头,船舶运力无法充分发挥,航线亏损运营,同时,受新冠肺炎疫情影响,2020年公司经营压力较大。公司将不断加强港航协作,充分利用信息化技术,提高船舶的营运效率,提高船舶满载率,降低营运成本;积极推进和拉动船舶的二次消费和增值服务,提高收入;建立和推进标准化服务体系的实施,通过提高服务质量吸引车、客源,巩固市场份额。同时,努力做好西沙航线市场培育工作,完善各项服务标准和丰富旅游产品,提高市场吸引力,为经营发展开拓新的空间。继续加强对各子公司、分公司的投资管理工作,力争培养新的利润增长点。人工和燃油成本是客滚运输企业最主要的运营成本。人工成本随着中国人口红利消失,企业用工成本上升;燃油成本方面,从2017年11月1日起从国四改用国五柴油,油价升高,另外新海港投入使用后,海安航线航距增加,燃油消耗增加。维修成本方面,公司新造船舶均为大型化船舶,船舶设备设施升级了,相应加大了船舶维修和维护保养成本。2020年公司将全方位管控各项成本费用,通过优化人员配置和工作流程,加强培训,提高人员素质和工作效率,对技能要求不高的低岗位推行劳务用工,降低人工成本;加强运营规划,精细管理,严格执行公司制定的节能管理规定做好燃料管理工作,控制船舶厂修、临修及材料费用,努力实现2020年度提质增效目标。


投资者:公司现在是否受疫情影响?航线是否已经恢复?

公司:公司运营没有问题,目前车客流量在逐步恢复当中。航线一直运营,并无因为疫情停航


投资者:公司现在的航线有哪些?运力是否已满足?

公司:海口至海安航线,海口至北海航线,三亚至西沙航线,运力目前能够满足




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